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TOMBOW 蜻蜓 – 修正系 MONO 橡皮擦 (小)

2017熱銷產品

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內容
  • 單品

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旺報【記者張國威╱專題報導】

美國候任總統川普執政後,對台軍售是否有所變化,引發關注。中華戰略學會研究員張競受訪時指出,川普就職後,美國對台軍售客觀環境不會有太大變化,台灣不需抱持太大期待。

張競表示,美國以軍售方式或是經由商業管道,向其他國家或國際組織出口軍事裝備的輸出政策,是由美國國務院政治軍事事務局(Bureau of Political-Military Affairs)主管;而實際審查是由其下屬「國防貿易管制辦公室」(Directorate of Defense Trade Controls),依據「美國軍品管制清單」(USML:United States Munitions List)執行管制。

而美國有關軍民兩用科技商品或技術之輸出審查與管制作業,則是由美國商務部工業安全局(Bureau of Industry and Security)所主管。該局依據《國際武器貿易條例》,制定「商品管制清單」(CCL:Commerce Control List),對不同商品分別賦予「出口管制分類號碼」(ECCN:Export Control Classification Number)以利管制。美國此等清單與編碼,普遍為各國引用,作為軍品輸出管制之參考基礎,台灣亦不例外。

張競說,因此美國不論是軍品或軍民兩用國防科技出口,皆有既定章法必須遵循。同時整個過程亦受到國會依法監督,而非行政部門能夠單獨裁斷。所以在美國歷史上,行政部門與國會在軍售品項意見相左開店送禮推薦,使其破局流產案例是屢見不鮮。

他指出,美國新政府上台雖然讓對外軍售這項政治遊戲主事者有所改變,但並不意味著美國對外軍售的遊戲規則遭到顛覆。從小布希在南海撞機事件後,所貿然允諾對台軍售清單,事後亦有多項延宕與跳票來看,實在不應對川普就職後,就對美國對台軍售客觀環境產生變化抱持太大期待。

張競認為,就目前看來,川普所考量之亞太政策,並未將台灣列為重要單元,而台灣應避免因軍售議題被北京與華盛頓端上檯面,成為雙方較勁角力的著力點,方符合台灣當前利益。

(中央社記者汪淑芬台北13日電)桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫,考慮依3個國際航空聯盟分配,不但航空公司作業更有效率,也方便旅客轉機。

桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用,明年6月加拿大航空復飛台灣後,將增至56家,第3航廈預計2021年完工後,航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。

現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機,其他在第1航廈:長榮航空集中第2航廈;廉價航空全部在第1航廈;外籍傳統航空公司中,第1航廈有2個航空聯盟成員網路熱銷商品使用,第2航廈有3個航空聯盟成員使用。

根據桃機公司規畫,考慮依3個國際航空聯盟做分配,相同聯盟的航空公司分配在相同航廈,航空公司不但節省成本,作業更有效率,也方便旅客轉機。

現在全球有3大航空聯盟,台灣兩大航空公司中,華航屬於天合聯盟,長榮航空屬於星空聯盟。

3大航空聯盟中,1997年就成立的星空聯盟有27個成員,其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。

天合聯盟在2000年成立,共有20個成員,其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。

寰宇一家是在1999年成立,共15個成員,其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

目前桃園機場第1及第2航廈,可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次,但去年旅客量已逾3800萬人次,平日航廈人潮已多,假日更顯擁擠。

桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次,預計明年第1季動工,2021年完工啟用。

桃機公司說,依航空聯盟分配航廈是方案之一,也會請航空公司表達意見,最遲2018年就要定案。1051113

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